Добрый всем день. На нашем производстве (участок по нанесению жидких ЛКМ) для покраски изделий из прутка с целью экономии краски мы используем электростатический распылитель фирмы Graco Pro XS 4 для комбинированного распыления. На You Tube (http://www.youtube.com/watch?v=ftWbquSnerw&feature=related) я увидел как для этого пистолета используют сопло для колокольного факела. Если кто знает, то подскажите насколько оно лучше обычного сопла для окраски прутковых конструкций, особенно в плане экономии краски. Заранее благодарю.

Перед тем как описывать проблему вкратце опишу свою технологию окраски и оборудование:

1. Камера полимеризации КП-01 Российского производства (г. Сергеев Пасад)
2. Пистолет Старт-50 Электростатика
3. Краски Pulver (в основном), немного Flycoat, и еще использую как запас Италию\Грецию.

Крашу диски по следующей технологии:

1. Пескоструйная либо химическая очистка
2. Шлифовка лицевой части диска
3. Промывка мойкой высокого давления
4. Дегазация и сушка в камере в течение 20 мин. при температуре 220оС
5. Полное остывание
6. Окраска холодным методом эпоксиполиэфирным цинксодержащим грунтом.
7. Окраска основным цветом холодным либо горячим способом, в зависимости от необходимого слоя.
8. Окраска полиэфирным либо полиэфирным лаком с последующим выпеканием и полным остыванием.

Итак 3 немаловажных вопроса:

Вопрос 1. При окраске ЛЮБОЙ спецкраской, содержащей тертый цветмет (металлики, бронза и др.), получается красивое покрытие, но только стоит вскрыть лаком (на горячую) цвет меняется кардинально, и в зависимости от сплава диска, получаются разные эффекты. Был даже случай, когда при покрытии мелким металликом разно широких дисков, 2 задних диска получились идеально, 2 передних поменяли цвет до темно серого, напоминающего грунт по цвету. Были моменты когда и прокрашивались диски нормально, за опыт отдал комплектов 20, окрашенных металликами. Были и такие случаи, когда один и тот же металлик с одной партии на дисках получился идеально, на суппортах (тоже алюминиевых) сменил цвет после нанесения лака до темно коричневого…

На данный момент металликами не крашу вообще, за исключением нескольких видов, которые не изменяют цвет после вскрытия лаком… А сами понимаете, самый большой спрос именно на данную вид красок.

Кто знает в чем может быть причина или как можно напылить лак на холодную, поделитесь опытом\знаниями. Поможет ли трибостатика в данном случае и можно ли использовать трибо для красок типа металлик?). Заранее спасибо.
p.s.> При необходимости, выложу фотографии.

Вопрос 2. У меня одного при покраске «стартом» после вскрытия любым цветом, 2ой слой на холодную не прилипает вообще, либо с эффектами обратной ионизации, либо криво распределяясь по поверхности?!? Сейчас освоил новый метод шлифовки детали на станке, хочу снизить итоговую толщину покрытия, но «на горячую» это сделать не реально…

Вопрос 3.
Данный вопрос касается двухцветной покраски… Я понимаю, что люди, которые ее освоили своим трудом, не очень хотят делиться, но все же… И так, за 150 км от меня, есть конкурент, который красит диски в 2 и более цвета, при этом используя разные структуры (к примеру надпись глянец, диск муар, полоса по канту муар другого цвета). Самое что интересное, что он не делает почти наценки за 2ух цветку, и умудряется красить в течении 1-го, 2-ух дней. Я лично красил себе маятник на мотоцикл в 2 цвета, на который потратил около 2 дней работы и пару ведер матов, при этом 2ой цвет делался линией ровной по плоской поверхности… =(

Термостойкий скотч почти не тянется, мало того, он еще и очень дорогой, т.е. себестоимость автоматически увеличивается + чтобы ровно покрасить, надо долго играть на теплоемкости детали, чтобы не пропустить момент впекания скотча в краску. В общем гемороя много, да и прокрасить мелкую выпуклую или выступающую надпись кажется нереально (даже тупо вырезать это все очень тяжело и трудоемко). Остается вопрос: как люди красят, не делая наценки почти? Кто экспериментировал с 2ух цветкой, поделитесь опытом!

Вот ссылка на фотографии работ 2ух цветки мастера: foto.mail.ru/bk/base77/55?page=2 (foto.mail.ru/bk/base77/55?page=2) Народ, просмотрите, может у кого появятся какие нибудь идеи…

з.ы.: Слышал про вариант, что некоторые маляры покрывают 2ой цвет лакокрасочной спец краской, затем покрывают все порошковым лаком! Насколько это правда- не знаю!

Заранее спасибо всем за участие и советы!

Доброго времени суток, коллеги! На нашем заводе производится покраска изделий эпокси-полиэфирной краской PULVERIT RAL 9016. Возникла необходимость нанесения логотипа производителя с помощью трафаретной печати. Нам были рекомендованы краски на основе акриллового растворителя. Нанесение отличное, адгезия к покрытию отличная, только волнует один момент. При выполнении некачественного отпечатка, удаление его не представляется возможным без полной перекраски изделия, так как оттиск подрастворяет верхний слой покрытия. При удалении растворителем портится покрытие. Пробовал удалять спиртом — оттиск снимается, покрытие не портится, но остается след въевшегося оттиска (контуры). Возможно кто-то сталкивался с данной проблемой? На какой основе подобрать краску для трафарета, чтобы ее легко можно было удалить с поверхности, не испортив ее, но чтобы была более — менее хорошая адгезия к поверхности, ибо изделия ответственные, не хотелось бы, чтобы логотипы отваливались у потребителя через какое-то время.

Друзья,
кто имел опыт в окраске полиэфирными красками оцинкованных изделий (секции заборов). Проблема с адгезией, проявляющая через полгода. Применяется стандартная подготовка: обезжиривание, фосфатирование промывки. Может для оцинковки необходимо применять специальные краски с повыщенной адгезией к цинку или может в печи обжига ( 190С) происходит газовыделения цинкового покрытия, которое закладывает очаги ослабления адгезии проявляемые в будущей эксплуатации изделий.Буду признателен за совет где искать корни проблемы.

1. Перед покраской диски проходят пескоструйную очистку потом продуваем от пыли и наносим краску, на теплый диск 50- 70 градусов, после того как вытягиваем с печи где нибуть да выскочит как пупырышек либо, кратера и это только на металиках, краску используем турецкую, подготовка воздуха (фильтры камози 25и 5 микрон), После того как диск остыл мы зачищаем эти дефекты наждачкой нагреваем до 100 градусов чтоб краска лучше прилипала запекаем Всё получается идеально

2. Интересное явление, на посадочном месте диска появляется после запекания что то вроде наждачной бумаги это кусочик может быть четверть окружности или одну треть но именно на буртике иногда чуток внутри диска, заметел что даже когда наносишь до запекания краска как бы не так там ложится :(((

Пожалуйста подскажите, мучаюсь уже почти год с этой проблемой

На нашем производстве периодически возникает дефект покрытия, показанный на фотографии.Перепробовали все что могли:
очищали камеры, проверяли заземление, меняли технологию подготовки поверхности, поставили осушители воздуха, меняли краски и тд. Периодичность возникновения не поддается ни какой логики, и что интересно всегда появляется с наружной стороны. Если кто-то что нибудь знает подскажите, пожалуйста, что это такое и как с этим бороться.

Собираюсь открывать собственное дело. Начать хочу с порошковой покраски дисков и металлоконструкций. Печка уже имеется, а вот остального оборудования пока нету… Возникли вопросы:
1)какой распылитель брать? старт-50? старт-60? лидер? или другой какой? просто одни имеют регулятор напряжения, другие -нет, а нужен ли он?
2)какими красками красить? турецкими? европейскими? русскими?(преимущественно диски)
3)какие виды грунтовок и лаков бывают? какие где используются?
4)какие трудности подстерегают в первую очередь? многие говорят что краска не ровно ложиться, чего еще опасаться?

Подскажите, пожалуйста, оборудование для порошковой окраски требует обязательной сертификации? И вообще какие основные требования различных инспекций (экологов, пожарников и т.п.) при организации покрасочного цеха( именно порошкового). В том числе интересны подводные камни при изготовлении собственного оборудования для порошковой окраски.

Проблема с покрытием металических рамок глянцевой ПК! Дефект похож на «Рыбий глаз», но иной формы! Встречается только на «рамкообразных» изделиях! многократные смены поставщиков и цветов красок положительного эфекта не дали! Может у кого-нибудь было что-то похожее! Поделитесь опыто пожалуйста!
Ивините за качество изображений!
вот фотографии установки и пистолета!

Такая проблема: При нанесении порошковой полиэфирной краски на металлические поверхности ( двери) при эксплуатации внутри помещения изделия стоят в течении 5-6 лет без проблем. При эксплуатации на улице краска в течении первых 1-2 лет отходит от металла и слезает «чулком». Может это проблема подготовки поверхности, (поверхность просто обезжиривается 646 растворителем), или проблема недостаточной заземлённости изделия при нанесении порошка? Нужно ли в процессе подготовки фосфатировать и пескоструить детали. Можно ли применять фосфатный грунт ВЛ методом простого распыления на холодную поверхность?